Dans quels cas la réparation est possible
La réparation par injection de résine s'applique lorsque trois conditions sont réunies :
- Le dégât, étoile comprise, mesure moins de 2,5 cm de diamètre.
- Il se situe à plus de 6 cm du cadre du pare-brise.
- Il n'est pas dans l'axe direct du regard du conducteur.
Nous vérifions ces trois points au moment du diagnostic. Si l'un d'eux n'est pas rempli, nous vous le disons franchement et nous orientons vers un remplacement plutôt que de faire une réparation qui ne tiendra pas.
Comment se déroule l'intervention
- Nettoyage et préparation. La cavité est débarrassée des éclats et de l'humidité.
- Mise sous vide. Une ventouse placée sur l'impact extrait l'air emprisonné dans les branches de l'étoile.
- Injection. Une résine dont l'indice de réfraction est proche de celui du verre est injectée sous pression.
- Polymérisation. La résine durcit sous ultraviolets.
- Araçage et finition. Le surplus est retiré et la surface repolie.
Comptez environ 30 minutes. Le véhicule repart immédiatement : il n'y a pas de temps de séchage à respecter puisque le vitrage n'a pas été déposé.
Ce que la réparation vous évite
Le collage d'usine reste intact, donc aucun risque d'infiltration ou de bruit aérodynamique. La caméra d'aide à la conduite n'est pas déposée, donc aucun calibrage n'est nécessaire. Et dans de nombreux contrats, la réparation d'impact est prise en charge sans franchise.
Le résultat à attendre
Soyons précis : la réparation ne fait pas disparaître l'impact à 100 %. Une marque légère reste souvent visible de près, sous un certain angle. Ce que la réparation garantit, c'est que le dégât cesse de progresser et que la résistance mécanique du vitrage est restaurée. C'est là tout l'enjeu.
Nous venons à vous
La réparation d'impact ne demande ni dépose du vitrage ni calibrage : elle se fait donc intégralement sur place. Notre unité mobile intervient devant votre domicile ou sur le parking de votre entreprise, et vous récupérez le véhicule une demi-heure plus tard.
N'attendez pas
Un impact ne reste pas stable. Les écarts de température, les vibrations et l'humidité qui s'infiltre dans la cavité le font évoluer vers une fissure. Une fois la fissure déclarée, la réparation n'est plus possible et vous basculez sur un remplacement, avec franchise cette fois.
En attendant l'intervention, collez un adhésif transparent sur le dégât, évitez le lavage haute pression et les chocs thermiques. N'utilisez surtout pas de kit de résine grand public : une injection ratée rend la vraie réparation impossible.
Faites diagnostiquer votre vitrage
Envoyez une photo du dégât et votre carte grise. Vous saurez tout de suite ce qui est possible et ce que votre assurance prend en charge.
